春节，一个古老的中华民族节庆，也是这个民族一年里最为隆重的节日。根源于农耕文明的春节，是一个农作物生长周期的开启，渐渐地也固化为国人年度作息规划的开端，一年之计在于春——正如中国的俗语——这是一个象征着希望、播种、开启的节日。
    然而，在现代化的进程中，这个古老的民族节日，正经历着快速城市化所带来的异化之痛。在这个节日里，有数十亿人次的人口流动，超过人类历史上任何一次人口迁徙；在这个节日里，国人的乡情化作对一张小小车票的渴盼；在这个节日里，数亿个家庭的亲情寄托于一场短暂的相聚。
    这是一幅壮阔的人类文化图景，也是一次盛大的民族心理仪式。在严冬的末尾，人们带着缱绻的乡愁踏上归途，我们期待如坐春风，而不是“人在囧途”，我们期待常回家看看，而不是子欲养而亲不在。团聚，欢笑，然后再次离别。
    回家吧，哪怕是历尽颠簸；回家吧，哪怕是囊中羞涩；回家吧，哪怕会近乡情怯……
    春节，集中交融着当代中国人的怕和爱。

70 小时的团圆年
囧途之中国式休假

    又是一年春节，短短几日假期，几亿流动人口同时踏上返乡路，团圆梦在春运的人潮中顿时变得艰辛甚至狼狈。当“常回家看看”还无法实现的时候，过年能多一些时间与亲人团聚，成了异乡漂泊的中国人对这个古老节日的最现实期待。然而，一年短暂的团圆也只能来去匆匆。

70 个小时的团圆年：聚少离多的亲情

    在离春节还有几周的时候，买到返程票的刘旭终于可以踏实地回家过年。从北京到黑龙江老家，一张火车票，两张汽车票，每年春节假期，刘旭都是三天在路上，三天在家里。70 个小时，这是一年来刘旭同父母仅有的团圆时间，但是他说，“时间再短，能回家总比不能回好。”

    在以“家”为中心的中国传统文化中，“父母在，不远游”成为一句古训。然而，对于刘旭这样常年在外打拼的游子来说，这句古训，似乎已经“古”得没有任何现实意义。

    在外工作9 年，刘旭每年过年回家都会给父母几万块钱，在老家亲邻口中，他是个孝顺儿子，但是他自己却很惭愧。刘旭说：“这几年过年回家，自己心里明明非常想念父母，但是回到家后，却不知道该跟他们说些什么，长时间不在一起，最亲的人也会渐渐陌生。”

    “有钱没钱回家过年”。去年春节回家，刘旭在开往老家的小巴车上第一次听到了这首应景的歌曲。在他看来，“对于回家过年，有钱没钱都可以，亲人不图你的钱，但是有假没假，假长还是假短，亲人团聚的心情就不一样。”

路上累，回家更累

    在中国，像刘旭这样的背井离乡的“流动人口”有好几亿。随着经济社会的发展，城市化进程急速迈越，当这两亿多人同时赶赴异乡的时候，中国人“家”的概念正遭受着前所未有的冲击，“回家”成为越来越多的普通中国人对于亲人最单纯的期盼。然而，现实是中国人“回家”的机会越来越少。

    刘旭刚来北京的2005 年，一年中有春节、五一、十一，三个“黄金周”，他说，那时的自己至少还能保证每年回家两次。2008 年国家取消了“五一黄金周”，设立了清明、端午、中秋三次短假期。放假总时间变长了，但是“掰碎了的假期”对于刘旭这样的远乡人来说，“一年中的假期看着多了，能回家却少了。”

    中国人的假期太少，几乎是每个国人的直观感受，但是相较而言，中国人的休假质量更加恶劣。以春节假期为例，过年，就是几亿中国人同时在囧途上折腾。

    网上争抢往返的车票、请假倒班争取提前回家，来回60 个小时挣扎在拥挤的车厢里，返岗之后连续加班补假期。这一连串“折腾”，是刘旭春节假期必须付出的“回家代价”，而这些代价换来的，也仅仅是他和家人共处的70 个小时。

    回家的路上累，回到家更累。还没到家，刘旭已经接到了4 场饭局邀请。“同学聚会、亲朋聚餐，每年过年都这样，各种走亲访友、饭局应酬，有时候一顿饭都得赶两场。”

    仅有的假期自己没休息，也没有多少时间真正在陪父母。“没办法，这就是中国人的传统，一年难得跟亲友聚聚，在家累点也高兴。”刘旭说。
    一路“累”完，假期之后，等着刘旭的是连上7 天班，春节的“折腾”还有余波。

当传统遇到现实：春节假期能否延长？

    40 天内，30 多亿人次“ 在路上”，被称为人类史上最大的周期性迁徙——中国春运又一次如期上演。城市化进程中，流动人口增加是发展的必然，铁路运力不足的现实，短期内也无法扭转，但是“回家过年”已是中国人民族基因中的精神召唤。

    当传统遭遇现实，当文化遭遇制度，中国人过年回家的“执着”只能与“艰辛”伴随吗？

    “春节7 天假，刨去两个周末，这个好几亿人要回家的节日，实际上就3 天假，能不拥挤吗？”在2015 年春节假期即将来临之际，很多网友再次吐槽春节的“全民折腾”原因在于“假期太短”。

     其实，近年来的全国“两会”上，一些委员、代表们已经连年呼吁“适当延长春节假期”，但是假期的调整始终千呼万唤不出来。关于目前的法定春节假期，可以追朔到1949 年12月中国政府颁布的《全国年节及纪念日放假办法》，这部新中国成立伊始出台的放假制度，将春节的法定假期定为3 天。

    60 多年过去，中国的这部“放假办法”先后在1999 年和2007 年修订两次，其中，国庆节延长了假期，清明节、端午节、中秋节这些传统节日也纷纷开始放假，“春节3 天假”却始终没有改变。但是，变化了的是，60 年间中国流动人口激增以及春运压力的凸显。

    “弘扬传统文化”、“粘合国人亲情”、“缓解春运压力”，网友关于延长春节假期的理由似乎既“合情”又“合理”。但是反对的声音却一直存在，有分析称，从社会整体来看，如果延长春节假期，春节期间社会机体部分地骤停，经济社会的运行就会受到影响，延长假期，将付出了巨大的社会成本。

    在火车站的售票窗口前，在拥挤的候车厅中，在“抢票”换来的车厢里，一张张渴望回家的劳动者面孔，他们可能不会折算，自己的短暂休息会让这个国家增加多少“成本”。忙碌了一年，他们只是单纯的希望：回家过年，陪陪许久未见的亲人。

    即将踏上回家路的刘旭说，“无论一路多么艰辛，能挤在回家的车上，人就是快乐的。”